回顧(gù)4月鋼鐵市場,雖然(rán)鋼材期、現貨(huò)都一度創了年內新高,但由於疫情大超預期,金融市場信心遭到一定破壞,還是走出了(le)前高後(hòu)低的運(yùn)行態勢。5月(yuè)來看,疫情影響(xiǎng)仍(réng)持續,各地物流情況如何?庫(kù)存(cún)方麵出現什麽新變化?鋼價如(rú)何運行?
截至2022年(nián)4月30日,Mysteel邀請到了14位來自(zì)鋼廠和貿易商的大咖發(fā)表獨(dú)家觀點,碰撞思維火花(huā)。
核心觀(guān)點:
1、截至4月底,疫情導(dǎo)致華東地區運費大漲,運力下降;華(huá)北地區出貨部分受(shòu)限,唐山部分(fèn)地區物料供應(yīng)出現困難,產成品集港物流(liú)受到較大影(yǐng)響,部分鋼廠出現減產或(huò)者悶爐;華中地區存在累庫現象;華南地區部(bù)分到貨情況不佳。
2、華南地區大咖表示需求出現兩極分化,以供房地(dì)產為主(zhǔ)的商家,銷售上出現較大困難;而對接國(guó)有工程項目的商家,出貨則較為順暢。華中(zhōng)地區(qū)大咖表示,若5月份市場需求釋放仍不及預期,或將調整訂貨(huò)節(jiē)奏,控製庫存水平。
3、對5月鋼(gāng)市而言,疫情仍是最大的不確定因素,預期出現(xiàn)分化,強預(yù)期與(yǔ)弱現實存在博弈。樂觀者認為宏觀、產業政策麵利多,不受疫情影(yǐng)響的區域剛需表現尚可(kě);謹(jǐn)慎者認為地產方麵(miàn)資金仍舊緊張(zhāng),相關部門也多(duō)次強調做好大宗商品保供穩價工作,經濟運行穩(wěn)字當頭,對上方價格存(cún)在一定製約。