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薄規格高強度熱軋帶鋼何以熱了起來?

訪問量:1976   發布時(shí)間:2020-09-28

主持詞:近年來,隨著(zhe)熱軋工(gōng)藝的不斷發展和完善,熱基鍍(dù)鋅產品開始廣泛用於筒式(shì)鋼板倉、建築結構、客車(chē)車廂、汽車製造等(děng),市(shì)場需(xū)求量增(zēng)加,在部分領域逐(zhú)漸開始取代冷軋鍍(dù)鋅板。日(rì)前,鞍鋼集團攀鋼成(chéng)功(gōng)開發出熱(rè)基鍍鋅鋼板。至(zhì)此,攀鋼完成了從270兆帕級軟鋼至780兆帕(pà)級高強鋼等係列汽車結構用(yòng)鋼的開發和測試(shì),形(xíng)成了4大(dà)品種係列,獲得用戶的高度認可。

  在目前的技術條件下,熱基鍍鋅鋼(gāng)板和冷軋鍍鋅鋼板性能對比如何?市場(chǎng)應用情況怎麽樣?目前呈現出怎樣的發展趨勢?帶著這些問題,《中國冶金報》記者采訪(fǎng)了鞍鋼(gāng)集團攀(pān)鋼研究院汽車(chē)與家電用鋼技術研究所副所長張功庭。

  主持人:

  《中國冶金報(bào)》記者孟祥林 通訊員王彥華、汪創偉

 

  訪談(tán)嘉賓:

  鞍鋼集團攀鋼(gāng)研究院汽車與家(jiā)電用鋼技術研究所副所長張功庭

 

  《中國冶金報》記者:熱(rè)基鍍鋅鋼板在部(bù)分(fèn)領域正逐漸取代價格(gé)較高的冷軋鍍鋅鋼板,能否請(qǐng)您(nín)就熱基鍍鋅鋼板和冷軋鍍鋅(xīn)鋼(gāng)板的(de)性能進(jìn)行對比?

 

  張功庭(tíng):熱軋基板因為隻經過酸洗和(hé)退火來清除表麵雜質,所以其表麵比較粗糙(cāo),鋅層附著性比(bǐ)較好,且鍍層厚度(dù)比冷軋鍍鋅鋼板(bǎn)要厚。熱基鍍鋅鋼(gāng)板的厚度尺寸沒有冷軋的精度高,由於多數是厚鋅層,在鋅(xīn)層厚度均勻(yún)性方麵的控製還需要加強。

  此外,兩者在力學性能上差別不大,熱基鍍鋅鋼板的某些性能甚至(zhì)比冷軋鍍鋅鋼(gāng)板要好。

 

  《中國冶(yě)金報》記者:熱(rè)基鍍鋅鋼板主要應用在哪些領域?


  張功庭:熱基鍍鋅鋼板因其(qí)尺寸精度和表麵質量沒有(yǒu)冷軋基板的好,而厚度比冷軋鍍鋅鋼板要厚,所以常用於表(biǎo)麵要求低,但強度、厚度要求高的結構性構件,如洗衣機、冰箱等家電的結構件,汽車內部結構件,汽車(chē)底盤結構件,客車(chē)廂體(tǐ)、頂板,高速公路護欄,冷彎型鋼等。因為熱基鍍鋅鋼(gāng)板製造成本較低,隨著相關(guān)製造技術的進步,產品規格也越來越豐富,因而使(shǐ)用量也逐步上升。

 

  《中國冶金報》記者(zhě):目前,國內外熱基鍍鋅技術發展水平如何?


  張功庭:20世紀60年代,世界上第一條以熱軋帶鋼為基板的連續熱鍍鋅生產線在日本建成,之後的30年內,日本建設了10多條同樣的生產線(xiàn)。2001年7月份,河鋼邯鋼建設了第一條熱基鍍鋅生產線(xiàn),經過2年的建設和調試,於2003年8月28日成功生產出了國內第一卷以熱軋帶鋼為基板的熱鍍鋅卷(juàn)。直到2008年1月份,中國南極光(guāng)(上海)鋼鐵有限公司才建成(chéng)首條全部國產化的(de)熱(rè)基鍍鋅(xīn)生產線。

  目(mù)前,國內僅有個別鋼企具備生產熱基鍍鋅產(chǎn)品的能力,且產量有限。國內生(shēng)產的厚規格(gé)熱基鍍鋅(xīn)鋼板,以河鋼邯鋼(gāng)、中(zhōng)國寶武寶鋼的產品最(zuì)為成熟。與冷基(jī)鍍鋅生產工藝相比,熱基鍍鋅生產工藝相對簡(jiǎn)單(dān)、工程投入少、生產成本低,目(mù)前正向(xiàng)著流程更短、能(néng)耗更低、成本更低(dī)、效益更高的方向發展。因此,國內外很多生產線都是冷熱兼顧,且(qiě)產品規(guī)格也比較多樣化。

  國內熱基鍍鋅鋼(gāng)板市場空間主要體現在兩方麵,一是利用其低成本優勢,替代部分規格的冷軋鍍鋅鋼板(bǎn),規格集中在1.0毫米~2.5毫米,如1.5毫米以上汽車用承重結構件、0.8毫米(mǐ)~1.5毫(háo)米的建築結構用鍍鋅板等;二是填補國內鍍鋅板品種規格空白,滿足市場對厚規(guī)格熱基鍍鋅(xīn)鋼(gāng)板的需求,這部分需求主(zhǔ)要是厚度大於2.5毫米的鍍鋅產品。

 

  《中國冶金報》記者:目前,國內外熱基鍍鋅鋼板呈現怎樣的(de)發展趨勢?


  張功庭:近年來(lái),市場對薄規格、高強度熱軋帶鋼的需求快速增加,對產品表麵質(zhì)量和機械性能也提出了更高要求,熱(rè)軋帶鋼市場競爭日益激烈。

  熱軋(zhá)帶鋼經酸洗處理,可以作為熱軋酸洗商品卷,經過鍍鋅處理後,可以作為熱軋(zhá)鍍鋅商品卷。因此,越來越多的薄板坯帶鋼生產廠都在其精整(zhěng)工序設置熱軋酸洗機組和鍍鋅機組。

為進一步提高熱軋帶鋼產(chǎn)品競爭力,鋼企要在開拓新市(shì)場和提高產品附加值方麵下功夫,發揮(huī)新工藝新(xīn)技術流程的優勢,尤其是開發薄規格、超薄規格“以熱代冷”產品,以滿足市場需求。 

                                                                                                                                   來源:中國鋼鐵新聞網

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薄(báo)規格高強度(dù)熱軋帶鋼何以熱了起來?

訪問量:1976   發布時間:2020-09-28

主持(chí)詞:近年來,隨(suí)著熱軋工藝的不斷發展和完善,熱基鍍(dù)鋅產品開始廣泛用於筒式鋼板倉、建築結構、客車車廂、汽車製造等,市場需求量增加,在(zài)部分領域逐漸開始(shǐ)取代冷軋鍍鋅板。日前,鞍鋼集團攀鋼成功開發出熱基鍍鋅鋼板。至此,攀鋼完成了從270兆帕級軟鋼至780兆帕級高強(qiáng)鋼等係列汽車結構用鋼的開發和測試,形成了4大品種係(xì)列,獲(huò)得用戶的高度認可。

  在目前的技術條件下,熱基鍍鋅鋼板和冷軋鍍鋅鋼板性(xìng)能(néng)對比如何?市場應用情況怎麽樣?目前呈現出怎樣(yàng)的發展趨勢(shì)?帶著這些問題,《中國冶金報》記者采訪了鞍(ān)鋼集團攀(pān)鋼研究院汽車與家電用鋼技術研究所副所(suǒ)長張功庭。

  主持人:

  《中國冶金報》記者孟祥林(lín) 通訊員王彥華(huá)、汪創偉

 

  訪談嘉賓:

  鞍鋼集團攀鋼研(yán)究院汽車與家電用鋼技術研究所副所長張功庭(tíng)

 

  《中國冶金報》記者:熱基鍍鋅鋼板在部分領域正逐漸取代(dài)價格較高的冷軋鍍鋅鋼板,能否請您(nín)就熱基鍍鋅鋼板和冷軋鍍鋅鋼板的性能進行對比?

 

  張功庭:熱軋基板因為隻經過酸洗和退(tuì)火來清除表麵雜質,所以其表麵比較粗(cū)糙,鋅層附著(zhe)性比較好,且鍍層厚度比(bǐ)冷軋鍍鋅鋼板要厚。熱基鍍鋅鋼板的(de)厚度尺寸沒有冷軋的精度高,由於多(duō)數是厚鋅層,在鋅層厚度均勻性方麵的控製還需(xū)要(yào)加強。

  此外,兩者在力學性能(néng)上差別不大,熱基鍍鋅鋼(gāng)板的某些性能甚至(zhì)比(bǐ)冷軋鍍鋅鋼板要好。

 

  《中國冶金報》記者:熱基鍍鋅鋼板主要應用(yòng)在哪些領域?


  張功庭:熱基鍍鋅鋼板因其尺寸精度和表麵質量沒有冷軋基板的好(hǎo),而厚(hòu)度比冷(lěng)軋(zhá)鍍鋅鋼板(bǎn)要厚,所以常用於表麵要求低,但強度、厚度要求高的結構性構件,如洗衣機、冰箱等家電的結構件,汽車內部(bù)結構件,汽車底盤(pán)結構件(jiàn),客車廂體、頂板,高速(sù)公路護(hù)欄,冷彎型(xíng)鋼等。因為熱基(jī)鍍鋅(xīn)鋼板製造成本較低,隨(suí)著相關製造技術的進步(bù),產品(pǐn)規格也越來(lái)越豐富,因而使用量也逐步上升(shēng)。

 

  《中國冶金報》記者:目(mù)前,國(guó)內外熱基鍍鋅(xīn)技術發展水平如何?


  張功庭:20世紀60年(nián)代,世界上第(dì)一條以(yǐ)熱軋帶鋼為基板的連續熱鍍鋅生產線在日本建成,之後的30年內,日本建設了(le)10多條同樣的生產線。2001年7月份,河(hé)鋼邯(hán)鋼建(jiàn)設了第一條熱基鍍鋅生產線,經(jīng)過2年的建設和調試,於(yú)2003年8月28日成(chéng)功生產出了國內第一卷以熱軋帶鋼為基(jī)板的熱鍍鋅卷。直到2008年1月份,中國(guó)南極光(上海)鋼鐵(tiě)有限公司才建成首條全部國產化的(de)熱基(jī)鍍鋅生產線。

  目前,國內僅有個別鋼(gāng)企具備生產熱基鍍鋅產品的能力,且產量有限。國內生產的厚規格熱基鍍鋅鋼板,以河鋼邯鋼、中國寶武寶鋼的產品(pǐn)最(zuì)為成熟。與冷基鍍鋅生產工藝相比,熱基鍍鋅生(shēng)產工藝相對簡單、工程投入少、生產成本低,目前正向著流程更短、能耗更(gèng)低、成本更低、效益更(gèng)高(gāo)的方向(xiàng)發展。因此(cǐ),國內(nèi)外(wài)很多生產線都是冷熱兼顧,且產品規格也比較(jiào)多樣(yàng)化。

  國內熱基鍍鋅鋼板市場空間主要體現在兩方麵,一(yī)是利用其(qí)低成本優勢,替(tì)代部分規格的冷軋鍍鋅鋼板,規格集中在1.0毫米~2.5毫米,如1.5毫米以上汽(qì)車用承重(chóng)結構件、0.8毫米~1.5毫米的建築結(jié)構用鍍鋅板等;二是填補國(guó)內(nèi)鍍鋅板品種規格空白(bái),滿足市(shì)場對厚規格熱基鍍鋅鋼板的需求,這部分需求主要是(shì)厚度大於2.5毫米的(de)鍍鋅產品。

 

  《中國冶(yě)金報》記者:目前,國內外熱基鍍鋅鋼板呈現怎樣的(de)發展趨勢?


  張功庭:近年來,市場對薄規格、高強度熱軋帶鋼的需求快速增加,對產品表麵質(zhì)量和機械性能也提出了更(gèng)高要求,熱軋帶鋼市場競爭日益激烈。

  熱軋帶鋼(gāng)經酸洗處理,可以作(zuò)為(wéi)熱軋酸洗(xǐ)商品卷,經(jīng)過(guò)鍍鋅處理後,可以作為熱軋鍍鋅商品(pǐn)卷。因此,越來越多的薄板坯帶鋼生產廠都在其精整工序設置熱軋酸洗機組和(hé)鍍鋅機組(zǔ)。

為進一步提高熱軋帶鋼產(chǎn)品(pǐn)競爭力,鋼企要在開(kāi)拓新市場和(hé)提高產品附加值方麵下功夫,發揮新工(gōng)藝(yì)新技術(shù)流程的優勢,尤其是開發薄規格(gé)、超薄規格“以熱代冷”產品,以滿足市場需求。 

                                                                                                                                   來源:中國鋼鐵新聞網

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